Foto: HŽ / Nadvožnjak Vuk
Zahuktali su se radovi na izgradnji drugoga kolosijeka i rekonstrukciji postojećega kolosijeka pruge od Križevaca preko Koprivnice do mađarske granice.
Nove fotografije iz zraka otkrivaju kako se radi punom parom: grade se most preko Drave, pothodnici Danica i Koprivnica, vijadukt Križevci, nadvožnjak Danica, podvožnjak Ivanečki, vijadukt Carevdar… Radovi su već prilično odmaknuli, a snimke su fascinantne.
Ugovor za izvođenje radova potpisan je 12. ožujka 2020. s tvrtkom Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A. S. iz Turske. Svi će radovi biti dovršeni najkasnije do kraja iduće godine. Cijeli je projekt vrijedan oko 410 milijuna eura s pdv-om (više od tri milijarde kuna) i skuplji je od Pelješkog mosta.
“Omogućit će se postizanje brzine vlakova do 160 km/h, s ograničenjem od 150 km/h u Lepavini i 100 km/h u Koprivnici jer se na tom dijelu radi o gradskim područjima sa specifičnim ograničenjima.
Nova dvokolosiječna dionica slijedit će postojeću trasu uz iznimku poddionice Carevdar – Lepavina. Ukupna duljina dionice pruge Križevci – Koprivnica – državna granica s Mađarskom smanjiti će se sa 43,2 km na 42,6 km”, navode u HŽ Infrastrukturi.
– rekonstrukcija 2 kolodvora: Lepavina i Koprivnica
– izgradnja novoga kolodvora Novo Drnje
– rekonstrukcija 4 stajališta: Majurec, Carevdar, Vojakovački Kloštar i Sokolovac
– izgradnja novog stajališta Peteranec i prenamjena postojećega kolodvora Mučna Reka u stajalište
– izgradnja 7 mostova, 1 galerije i 3 vijadukata od čega je jedan prijelaz za divlje životinje
– izgradnja 8 cestovnih nadvožnjaka, 3 cestovna podvožnjaka i 9 pothodnika
– izgradnja svodnih i paralelnih cesta uz trasu željezničke pruge.
NEDAVNO OBJAVLJENO
